今日下午15點，萬眾期待的深中通道正式通車試運營!自此，深圳與中山之間的通行時間從2小時縮短至半小時內，珠江口“黃金內灣”A字形交通網絡骨架再添“關鍵一橫”。

 

　　深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的關鍵控制性工程，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。項目集“橋-島-隧-水下互通”于一體，全長約24公里，歷時7年完成，創下多項“世界之最”。

　　作為當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，發展交通行業新質生產力的標桿工程，我國由交通大國邁向交通強國的重要標志性工程，深中通道以“建世界一流可持續跨海通道，創大灣區百年門戶工程”為目標，實現了多項創新和突破，為世界跨海通道工程貢獻了深中樣本、廣東經驗和中國方案。

　　深圳賦安憑借其卓越的技術實力和豐富的行業經驗，為深中通道提供了火災報警控制系統，以優質的消防產品、高效的服務守護這條交通大動脈的消防安全，為深中通道的通車運營保駕護航。

　　深圳賦安在消防報警領域有40年的技術沉淀和工程實踐，始終致力于消防安全保障建設，為各行業客戶提供專業、領先的消防一體化解決方案，并持續完成技術、產品、服務的創新與進階。未來，賦安將繼續努力，致力于打造更豐富的產品矩陣及完善的服務體系滿足市場需求，以科技力量為交通領域提供更加堅實的安全保障。