1970年，詹姆斯·戴斯還在皇家藝術學院學習期間，就發表了他的第一件作品——“海上卡車(Sea Truck)”汽艇。若干年之后，獲獎設計球輪手推車(Ballbarrow)問世，該推車可以到達其它獨輪手推車所無法到達的地方。其后，水陸兩用輪型船(wheelboat)和球型滑軌(Trolleyball)也繼之問世。就連在絕大多數直立式真空吸塵器上可見的集成軟管(integral hose)，也是戴森的發明之一。

　　1978年，詹姆斯·戴森注意到球輪手推車噴涂室內的空氣濾清器頻繁遭遇粉狀顆粒阻塞(正如真空吸塵器袋遭遇灰塵阻塞一樣)。因此，他設計并建造了一座工業氣旋塔，通過施加大于重力10萬倍的離心力去除那些粉狀顆粒。同樣的原理在真空吸塵器上是否適用呢?詹姆斯·戴森就此著手研究工作，在5年內進行了5127次模型試驗，最終無塵袋真空吸塵器經由戴森之手問世了。

　　戴森雙氣旋TM技術

　　Dual Cyclone?系統是自1901年真空吸塵器問世以來，真空吸塵技術領域內的重大突破。

　　傳統的集塵袋被兩個cyclone替換，粉塵和污垢于此處在離心力的作用下從空氣中分離出來。較大的顆粒在cyclone被分離出來，而較小的顆粒則在內旋風器中被分離出來。

　　多圓錐氣旋TM技術

　　戴森的科學家們立志要開發出具有更大吸力的真空吸塵器。因此，他們著手研究工作，欲開發出一套全新的氣旋系統。他們發現，直徑較小的氣旋可以產生更大的離心力。因此，他們通過將一股氣流分成8股小氣旋的方式，開發出了一種比Dual Cyclone? 真空吸塵技術多出45%的吸力，且吸塵效果更好的技術。

　　另一個解決的問題

　　“我喜歡你的真空吸塵器，但你是否會制造一款不需要推來推去的機器?”這句偶然的話語令詹姆斯·戴森陷入思考。

　　要研發一臺可以在家具間自由組合并吸除微小塵粒的吸塵器不是件難事，但詹姆斯·戴森堅持認為戴森自動吸塵器DC06不應該僅能適當地完成清掃工作，而應當比人類還更具邏輯性地引導自己的工作。研制這種有效、有條理的自動清掃程序共動用了3個星載計算機系統、50臺感應設備，并花費了6萬個小時。